Po udanym locie prowadzącego człowieka pojazdu braci Wright, zainteresowanie lotnictwem szybko się rozprzestrzeniło i powstało wiele modeli. Entuzjaści modeli samolotów już istnieją na początku XX wieku :. Większość modeli jest napędzana kauczukiem, typu twining z podwójnymi kijami, które są powszechne w Europie. Ale już we wczesnych latach modelowania latają już małe silniki benzynowe i sprężonego powietrza. Materiałami używanymi w modelowych konstrukcjach są paski brzozowe, fornir, świerk, drut fortepianowy lub bambus i jedwabne pokrycie olejowe.
Jak latają samoloty ?
Następnie struktura balsy i pokrycie tkanek pojawiły się w Stanach Zjednoczonych pod koniec lat dwudziestych :. Tyle o historii modeli samolotów. Widzisz więc, że nawet dzisiaj struktura samolotu i jak leci, to nie
różni się od tego, który dzisiaj lecimy. Skrzydła, kadłub, stabilizatory pionowe i poziome, śmigła, silniki, podwozia są takie same. Samolot, aby latać i mieć kontrolę podczas lotu, używa ich. Skrzydła są oczywiście odpowiedzialne za samolot
pozostań w powietrzu przez długi czas. Przy prawidłowej konstrukcji samolotu, wymiarach, wadze i aerodynamicznej charakterystyce projektowej będzie latać z powodzeniem. Za tym kryją się zasady aerodynamiczne. Ale nawet jeśli ma dobry design, waga i równowaga odgrywają ważną rolę. Było powiedzenie, że? Pióro leci lepiej niż cegła? co jest prawdą, ponieważ bardzo ciężki samolot nie będzie latał, jeśli nie będzie mógł go utrzymać elektrownia (silnik, śmigło i zbiornik paliwa). Jeśli chodzi o balansowanie, w locie można kontrolować dobrze wyważony samolot. Zwykle znajduje się punkt podparcia lub środek ciężkości? akordu skrzydła. Równoważenie polega na umieszczeniu palców po obu stronach skrzydła, a następnie przestawieniu odbiornika, baterii i serwom aż do zrównoważenia samolotu.
Możesz zapytać, dlaczego znajduje się środek ciężkości? akordu skrzydła? Ma to coś wspólnego z centrum aerodynamicznym, neutralnym punktem, który można szczegółowo objaśnić za pomocą kilku ilustracji, podążając za odnośnikiem na dole.
Kiedy patrzysz na przekrój skrzydła, kształt nazywa się płatem. Zasadniczo płat składa się z górnego i dolnego pochylenia, krawędzi prowadzącej i spływu. Kiedy samolot leci, istnieją siły aerodynamiczne, które współdziałają ze skrzydłami, stabilizatory pionowe i poziome, ponieważ samolot leci w powietrzu lub powszechnie nazywane? Wiatrem względnym ?. Następnie tworzy wariancję nacisku na górny w stosunku do dolnego pochylenia płata (lub samego skrzydła), który generuje siłę nośną. Powietrze przechodzące przez dolne pochylenie powinno mieć wyższy nacisk na górny wznios, aby utrzymać lot. Ma to coś wspólnego z prawem ciągłości. Cząsteczki powietrza, które oddzielają się od krawędzi natarcia, przechodząc do górnego i dolnego pochylenia, powinny jednocześnie stykać się na krawędzi spływu. Ponieważ górny wzniesienie ma większą krzywiznę niż dolny wznios, odległość na górnym pochyleniu jest dłuższa i dlatego wymaga większej prędkości, aby pomieścić powietrze na dolnym pochyleniu. Stwarza to niższe ciśnienie na górnym pochyleniu w oparciu o twierdzenie Bernoulliego, :gdy prędkość powietrza wzrasta, ciśnienie maleje:
Mam nadzieję, że moje krótkie wyjaśnienie jest zrozumiałe. Jeśli chcesz poznać szczegóły za pomocą pomocy wizualnych na temat teorii lotu modelu samolotu, proponuję udać się na moją stronę: http://www.rcaeronautics4dodos.filipinovegetarianrecipe.com. W jaki sposób samoloty latające są łatwe dla niektórych osób, ponieważ są obdarzony tą sztuką. Ale dla niektórych muszą naprawdę włożyć wysiłek i uczyć się. Aby opanować sztukę latania może kosztować wiele osób. Ale nie martw się. Aby go opanować, będziesz, jeśli masz determinację i dobrą cierpliwość. Po pierwsze, musisz zrozumieć kilka podstawowych pojęć, o tym, co sprawia, że samolot modelowy lata i rzeczy, o których musisz pamiętać podczas lotu. Odpowiedni samolot robi całkowitą różnicę dla początkującego. Zawsze wchodź na samolot elektryczny na starcie, więc dużo łatwiej nauczyć się lin, a także masz samoloty parkowe, wolne ulotki lub szybowce, żeby wymienić tylko kilka, aby uczyć się od.
Każdy, kto nauczył się latać, zrobił to z dużą ilością metody prób i błędów. Nikt nie ma racji w samej pierwszej próbie. Zaufaj więc sobie, że nauczysz się, jak samemu latać swoim modelem. Wystarczy trochę pomocy i kilka wskazówek. Ale ostatecznie wszystko zależy od TWOJEJ zdolności, aby sprawić, że będzie to gładki żagiel do latania. Jest silnik i nadajnik. To nadajnik w twojej dłoni kontroluje ruch i kierunek samolotu. Skrzydła odgrywają dużą rolę. Tylko jeśli jest odpowiednia ilość wiatru, można podnieść samolot i sprawić, by wzleciał wyżej. Upewnij się, że skrzydła są zawsze wyżej niż kadłub. Daje to stabilność i równowagę samolotu, a także zapewnia, że nie przechyla się i nie przyjmuje pocisku. Skrzydło musi być sterowane za pomocą drążka sterowniczego. Na zakręcie trzymaj go w pozycji neutralnej, a jeśli chcesz się zatrzymać, przesuń drążek w przeciwnym kierunku. Te kilka wskazówek może być bardzo pomocne.
Zrównoważenie samolotu ma ogromne znaczenie. Jeśli musisz użyć małych kawałków ołowiu, zrób to. Pomoże to utrzymać równowagę. Wypaczony samolot źle lata. Przytrzymaj go na płaskiej powierzchni i dobrze przyjrzyj się od tyłu. Upewnij się, że równowaga jest zachowana. Podobnie jest z dolnym skrzydłem. W przeciwnym razie będzie on przechylał się w tym kierunku.
Wykorzystaj wiatr na swoją korzyść. Jeśli masz, aby go uruchomić, a następnie rzuć go mocno na wiatr. Daj mu maksymalny pęd. Jeśli znajdziesz się na ziemi, upewnij się, że działa wystarczająco szybko. Nigdy nie próbuj robić ostrych zakrętów, gdy biegnie szybko. I pamiętaj, że kiedyś musi wylądować. Możesz wybrać krąg lub proste lądowanie, w zależności od tego, co wybierzesz. Warto więc latać modelowymi samolotami mając na uwadze te wskazówki i fantastycznie się bawić.