Nowa Toyota Tundra to potężna ciężarówka? każdy, kto je prowadzi, powie ci to. Toyota stworzyła ciężarówkę, która może ciągnąć, holować i ścigać się z pół tony na drodze. Jednak Toyota pasuje do tej ciężarówki z relatywnie cichym układem wydechowym. Jeśli myślisz, że twój 381 hp 5.7L V8 powinien brzmieć tak szybko, jak jest, to ten artykuł jest dla Ciebie.
Nowa Toyota Tundra ma doskonały zestaw kolektorów wydechowych. Są wykonane ze stali nierdzewnej, dzięki czemu są lżejsze od żeliwa i odporne na rdzę. Są również konstrukcją rur :o równej długości:, cechą, którą zwykle można znaleźć tylko na drogich nagłówkach części zamiennych. Wreszcie mają konstrukcję 4 na 2 w 1, która jest najskuteczniejszym sposobem szybkiego usuwania spalin. Jest to jedna z części układu wydechowego, która nie wymaga zmiany.
Jak zmienić wydech | Wymień środkowe pole na układzie wydechowym
Dalej mamy katalizatory. Te prawnie wymagane urządzenia kontroli emisji są często oskarżane o ograniczenie spalin pojazdu, ale w nowej Tundrze tak nie jest. Są wydajne i przynoszą korzyści środowisku, więc są zdecydowanie poza zasięgiem.
Po katalizatorach, gazy spalinowe z każdej strony silnika nieco się ochładzają i zbierają się na tłumiku. Znowu system fabryczny jest całkiem niezły. Nie zobaczysz znaczącego wzrostu mocy i momentu obrotowego, zastępując fabryczny tłumik (maksymalnie 3-5 KM, co najwyżej 5-10 stóp-funtów), ale lepiej WYSŁUCH samochód. Dudnienie, które usłyszysz, jeśli to zrobisz, jest odurzające, ale do wyboru jest około setek różnych tłumików, które pomogą Ci uzyskać pożądany efekt. TRD, Borla, Flowmaster, Gibson, Edelbrock, Magnaflow, itp. Oferują produkty wysokiej jakości. Podczas gdy marka jest ważna, ważniejsze jest wiedzieć, czego chcesz.
Przede wszystkim dowiedz się, czy twój tłumik będzie miał :drone spalin:. Drone spalin odnosi się do dźwięku silnika działa podczas jazdy z stałą prędkością, podobnie jak na autostradzie. Wiele osób woli nie mieć żadnego drona, ale inni są gotowi poradzić sobie z jakimś dronem, jeśli ma on trochę więcej mocy. Sprawdzanie, czy tłumik, który lubisz, jest drone, jest łatwe, zapytaj ludzi w lokalnych sklepach z tłumikami, a także na stronach internetowych www.tundraheadquarters.com i www.tundrasolutions.com.
Po drugie, pod względem hałasu, ile możesz wytrzymać. Jeśli będzie za głośno, twoi sąsiedzi będą się budzić, kiedy uruchomisz swoją ciężarówkę. Jeśli jest zbyt cicho, nie będzie można usłyszeć wydechu, chyba że przy silnym przyspieszeniu. Większość tłumików nie jest zbyt głośna, ale aby uniknąć głośnych tłumików, trzymaj się z daleka od opisów, które mówią :tylko wyścigowy: lub :glasspack:.
Innym ważnym wyborem przy rozważaniu nowego tłumika jest pojedynczy lub podwójny wydech. Pamiętaj, że system fabryczny jest całkiem niezły. Pojedynczy układ wydechowy, w którym zamontowana jest ciężarówka, będzie działał dobrze i zapewni dobre osiągi, ale możesz wybrać podwójny układ wydechowy, aby uzyskać lepszy wygląd i dźwięk. Taka jest moja sugestia, po prostu upewnij się, że twój instalator pracuje wokół twojego zaczepu na przyczepę lub zostawia miejsce na jeden w przypadku, gdy chcesz go później dodać.
Stal nierdzewna lub aluminiowana - oto, co zostaniesz zapytany, kiedy wybierasz swój nowy tłumik. Podczas gdy stal nierdzewna wygląda na chłodniej, nie jest to dobry powód, by ją kupować. W końcu, jak często ktoś będzie szukał pod twoim pojazdem? Najlepszym powodem wyboru stali nierdzewnej jest odporność na rdzę. Jeśli lokalna geografia ma słoną wodę lub wysoką wilgotność, dobrym pomysłem jest stal nierdzewna. W przeciwnym razie, zapisz monetę i idź z mniej ekspansywną galwanizowaną lub aluminiowaną stalą.