Jednym z pierwszych aktów, które książę Albert podjął po objęciu tronu po śmierci ojca, było podpisanie Protokołu z Kioto.
Wraz z USA i Australią Monako było jednym z nielicznych krajów, które nie podpisały traktatu, który ma na celu ograniczenie gazów cieplarnianych.
Kampania księcia Alberta dotycząca ochrony środowiska była ekspedycją do Arktyki, aby przekonać się, jak globalne ocieplenie zaczęło topić lodowce, a wkrótce po powrocie założył fundację, by badać rosnące poziomy mórz i jak rozwiązać co on uważa za wyzwania ekologiczne.
Redukcja emisji CO2: istnieją rozwiązania!
Przewodnik turystyczny Monako komentuje, że biorąc pod uwagę pozycję Księstwa na Morzu Śródziemnym, niepokój budzi obawa o podniesienie się poziomu mórz.
:Istnieją zaawansowane plany budowy wyspy na Monte Carlo, która zmieni mapę Monte Carlo, a dzielnica Fontvieille zostanie w dużej mierze odzyskana z morza:.
Oczekuje się, że wyspa będzie kompletna za dziesięć lat i od pewnego czasu będzie zawierać pierwsze nowe hotele w Monako.
Książę Albert spędził ostatnio czas z innymi królewskimi i działaczami na rzecz środowiska księcia Karola.
:Najważniejsze ze wszystkich: - komentuje przewodnik online - :Książę Albert wybrał rezydencję w dystrykcie Kalorama w Waszyngtonie, aby służyć jako ambasada USA Monako - pierwsza niezależna ambasada Monako poza Europą. Do tej pory Monako nie miała własnej reprezentacji w USA - Francja zawsze opiekowała się interesami Monaco. Ale służy on jako przydatna baza dla zabawiania polityków na Kapitolu i przekazywania mu przesłania dotyczącego środowiska. Spodziewaj się więcej księcia Alberta w Ameryce w nadchodzących miesiącach i latach!.
Klimat w Monako
Gdy książę Albert wybijał się ponad masę Monako za granicą, nie mniej był aktywny w domu, by udowodnić swoje zielone kwalifikacje, i wprowadzono radykalny plan ograniczenia emisji dwutlenku węgla i zmniejszenia liczby samochodów na ulicach Monte Carlo.
Kampania krajowa rozpoczęła się od Monaco Yacht Show 2005, który odbył się we wrześniu, a impreza z powodzeniem stała się neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla. Aby zachęcić tysiące osób dojeżdżających do Monako codziennie z sąsiedniej Francji i Włoch, dworzec kolejowy jest jednym z najlepszych w Europie, z częstymi i niezawodnymi usługami.
:Dla tych, którzy pracują w Monte Carlo i podróżują z Nicei i okolicznych wiosek pięć dni w tygodniu, taniej i szybciej jest jechać pociągiem - pociągi są nowoczesne i wygodne, a siedzenia rzadko są dostępne nawet podczas Godziny szczytu :, twierdzą przewodnicy:: Kiedy ludzie są w Monako, lokalna usługa transportowa jest równie szybka i wydajna. Praktycznie wszystkie trasy są dobrze zaplanowane i łatwe do zrozumienia, a najwięcej trzeba czekać na autobus dziesięć minut, często to tylko kilka minut - co nie jest trudnością, biorąc pod uwagę pogodę w Monte Carlo!
Z wieloma dużymi firmami i bankami w Monako, które również chcą sprawdzić, jak mogą poprawić swoje własne zapisy dotyczące środowiska, społeczność biznesowa postrzega kroki jako rozważne..
Trasy mają uwzględniać potrzeby turystów, z których wiele przechodzi przez Hotel de Paris w Casino Square i Columbus w Fontvieille, dwóch z najbardziej znanych i popularnych hoteli w Monako. Ceny biletów zostały obniżone do jednego euro, co sprawia, że transport publiczny w Monako należy do najniższych cen, komfortowych i częstych w Europie.
W ogólnym celu, jakim jest zwiększenie wykorzystania autobusów o 20 procent, Księstwo finansuje również pięć nowych pociągów dwupoziomowych z trzydziestoprocentowym wzrostem usług kolejowych, a w innowacyjnej próbie nakłonienia dojeżdżających do pozostawienia swoich samochodów w domu zapewni bezpłatne cykle w programach parkingowych.
:O jeden rok w roku, kiedy można zachęcić szybkie samochody, to oczywiście w maju Grand Prix Monako:, podsumowuje przewodnik po Monako. :Ale ogólnie to Prince Albert będzie mógł zdobyć triumf zwycięzców wśród europejskich liderów. środowisko.'; Jak zredukować emisje dwutlenku węgla Jednym z pierwszych aktów, które książę Albert podjął po objęciu tronu po śmierci ojca w kwietniu 2005 roku, było podpisanie Protokołu z Kioto.
Wraz z USA i Australią Monako było jednym z nielicznych krajów, które nie podpisały traktatu, który ma na celu ograniczenie gazów cieplarnianych.
Kampania księcia Alberta dotycząca ochrony środowiska była ekspedycją do Arktyki, aby przekonać się, jak globalne ocieplenie zaczęło topić lodowce, a wkrótce po powrocie założył fundację, by badać rosnące poziomy mórz i jak rozwiązać co on uważa za wyzwania ekologiczne.
Przewodnik turystyczny w Monako http://www.yourmonaco.com komentuje, że biorąc pod uwagę pozycję Księstwa na Morzu Śródziemnym, niepokój budzi podnoszenie się poziomu mórz.
:Istnieją zaawansowane plany budowy wyspy na Monte Carlo, która zmieni mapę Monako, a dzielnica Fontvieille zostanie w dużej mierze odzyskana z morza:.
Oczekuje się, że wyspa będzie kompletna za dziesięć lat i od pewnego czasu będzie zawierać pierwsze nowe hotele w Monako.
Książę Albert spędził ostatnio czas z innymi królewskimi i działaczami na rzecz środowiska księcia Karola.
:Najważniejszy ze wszystkich:, komentuje Youronaco, :Prince Albert wybrał rezydencję w dystrykcie Kalorama w Waszyngtonie, aby służyć jako ambasada USA Monako - pierwsza niezależna ambasada Monako poza Europą. Do tej pory Monako nie miała własnej reprezentacji w USA - Francja zawsze opiekowała się interesami Monaco. Ale służy on jako przydatna baza dla zabawiania polityków na Kapitolu i przekazywania mu przesłania dotyczącego środowiska. Spodziewaj się więcej księcia Alberta w Ameryce w nadchodzących miesiącach i latach!.
Pogoda w Monako
Gdy książę Albert wybijał się ponad masę Monako za granicą, nie mniej był aktywny w domu, by udowodnić swoje zielone kwalifikacje, i wprowadzono radykalny plan ograniczenia emisji dwutlenku węgla i zmniejszenia liczby samochodów na ulicach Monte Carlo.
Kampania krajowa rozpoczęła się od Monaco Yacht Show 2005, który odbył się we wrześniu, a impreza z powodzeniem stała się neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla. Aby zachęcić tysiące osób dojeżdżających do Monako codziennie z sąsiedniej Francji i Włoch, dworzec kolejowy jest jednym z najlepszych w Europie, z częstymi i niezawodnymi usługami.
:Dla tych, którzy pracują w Monte Carlo i podróżują z Nicei i okolicznych wiosek pięć dni w tygodniu, taniej i szybciej jest jechać pociągiem - pociągi są nowoczesne i wygodne, a siedzenia rzadko są dostępne nawet podczas godziny szczytu :, roszczenia YourMonaco.com. :Gdy ludzie są w Monako, lokalna usługa transportowa jest równie szybka i wydajna. Praktycznie wszystkie trasy są dobrze zaplanowane i łatwe do zrozumienia, a większość trzeba czekać na autobus dziesięć minut, często to tylko kilka minut - co nie jest trudnością, biorąc pod uwagę pogodę w Monako!
Z wieloma dużymi firmami i bankami w Monako, które również chcą sprawdzić, jak mogą poprawić swoje własne zapisy dotyczące środowiska, społeczność biznesowa postrzega kroki jako rozważne..
Trasy mają uwzględniać potrzeby turystów, z których wiele przechodzi przez Hotel de Paris w Casino Square i Columbus w Fontvieille, dwóch z najbardziej znanych i popularnych hoteli w Monako. Ceny biletów zostały obniżone do jednego euro, co sprawia, że transport publiczny w Monako należy do najniższych cen, komfortowych i częstych w Europie.
W ogólnym celu, jakim jest zwiększenie wykorzystania autobusów o 20 procent, Księstwo finansuje również pięć nowych pociągów dwupoziomowych z trzydziestoprocentowym wzrostem usług kolejowych, a w innowacyjnej próbie nakłonienia dojeżdżających do pozostawienia swoich samochodów w domu zapewni bezpłatne cykle w programach parkingowych.
:O tej porze roku można się przekonać do zachęcania szybkich samochodów, oczywiście w maju, do Grand Prix Monako:, podsumowuje YourMonaco, :ale ogólnie to Prince Albert będzie mógł ubiegać się o zwycięzców wśród europejskich liderów w dziedzinie ochrony środowiska:.