Poczuj przyjemność latania, szczególnie na jednym z tych świetnie wyglądających radia lub zdalnie sterowanych samolotów. Niesamowite wysokości, na które się wspinają, wspaniałe kolory, w których się pojawiają - w sumie to niesamowite przeżycie. Chłopcy i mężczyźni od lat uwielbiają latać. Niektórzy odważni ludzie, którzy podjęli inicjatywę na początku XX wieku, wyświadczyli wielką przysługę innym entuzjastom i :latającym braciom:, tak jak oni sami. Co to jest przycinanie? Możesz zapytać. Aby przyciąć twój samolot, musisz po prostu upewnić się, że jest wystarczająco dobrze wyważony, by latać po błękitnym niebie. Jeśli nie zostanie przycięte, musisz zainwestować w nowy samolot.
Jak zrobić samolot RC The Twins - Cargo Plane
Istnieje wiele sposobów, aby upewnić się, że Twój samolot jest dobrze przycięty. Zawsze pamiętaj o przycinaniu przed pierwszym lotem. Istnieje kilka sposobów, w zależności od tego, kiedy zdecydujesz się to zrobić. Podczas lotu możesz skorzystać z pomocy dźwigni nadajnika, na wypadek awarii lub problemu. Ale pamiętaj, że jest to tymczasowe i musisz wyregulować kontrole po wylądowaniu samolotu. Pomiędzy lotami możesz dostosować swoje neutralne i latać samolotem na czas, korzystając z kontroli offsetowych.
Najlepszy i stały sposób na przycinanie samolotu, jest trochę długi, ale ma obiecujące wyniki. Najpierw sprawdź powierzchnię kontrolną swojego samolotu i upewnij się, że jest prosto, albo też wpływa na kierunek twojego samolotu. Upewnij się, że pozycje kadłuba i skrzydeł są na miejscu przy każdym montażu, ponieważ zmiany pozycji mogą wpływać na ogólny balans samolotu. Skrzydła i stabilizator powinny zawsze znajdować się po tej samej stronie. Punkt przegubu i równowagi powinien znajdować się w środku skrzydła, w przeciwnym razie będzie mógł latać prosto. Możesz również umieścić szpilkę na górze steru i hak na środku nosa. Napnij go gumowymi paskami i pozwól mu się zawiesić. Następnie, aby dodać równowagi, dodać drewniane śruby na końcach skrzydła na dolnej stronie. Teraz podnieś go w powietrze i wykonaj kilka instrukcji dotyczących zarządzania powierzchnią kontrolną.
Powinieneś zwiększyć nacisk w dół tylko wtedy, gdy otwierasz przepustnicę. Ale kiedy zamkniesz przepustnicę, zmniejsz ciąg w dół. Jeśli czujesz, że samolot jest nieco pochylony, możesz dodać lekki ciężar do jednego z końców skrzydeł. Zasadniczo możesz
użyj drewnianych śrub na każdym skrzydle, aby uzyskać niezbędną równowagę, której potrzebuje. Jeśli będziesz mieć oko na ster, to ci bardzo pomoże. Zrób to, gdy jesteś w pozycji neutralnej. Jeśli okaże się, że jest nieco off, następnie odpowiednio wyreguluj ciąg, aby go zwiększyć lub zmniejszyć. Początkowo rozsądnie jest trzymać się stabilnego ograniczenia prędkości i podróżować głównie w pozycji neutralnej. Ma to pozytywny wpływ na twój samolot. Na koniec należy zawsze trymować lub balansować, gdy zbiornik paliwa jest prawie pusty, ponieważ ogon staje się cięższy. To z kolei pomaga.