Toshiyuki Shiga, dyrektor operacyjny Nissana, powiedział, że firma wprowadzi technologie silników benzynowych, które zwiększą zużycie paliwa i jednocześnie zredukują emisję dwutlenku węgla odpowiadającą poziomowi silnika Diesla. Technologie samochodowe zostaną wprowadzone na rynek motoryzacyjny od roku fiskalnego 2010.
Nissan zaprezentuje również nowy pojazd z ogniwami paliwowymi o wyrafinowanym stosie paliw. Pojazd ten zostanie wyprodukowany wewnętrznie po 2010 roku. Shiga ujawnił, że ten nowy pojazd ma na celu zaprezentowanie osiągów na równi z samochodami benzynowymi.
Jak działają ogniwa paliwowe?
Ogniwo paliwowe jest elektrochemicznym urządzeniem do konwersji energii. Różni się od baterii w tym sensie, że te ostatnie są przeznaczone do ciągłego uzupełniania zużytych reagentów. Co więcej, ogniwa paliwowe wytwarzają energię elektryczną z zewnętrznego źródła paliwa i utleniacza, w przeciwieństwie do akumulatorów, które mają ograniczoną wewnętrzną pojemność magazynowania energii. Dodatkowo, samochody napędzane ogniwami paliwowymi działają na moc generowaną, gdy tlen w powietrzu miesza się z wodorem w zbiorniku paliwa. Co więcej, technologia wytwarza parę wodną, która nie jest szkodliwa dla środowiska.
Shiga dodał, że firma zamierza skoncentrować się na silniku spalinowym jako głównym źródle zasilania Nissana. Automaker zamierza także poprawić wydajność silnika, aby dobrze komponować się z akcesoriami Nissana. Ponadto, Mitsuhiko Yamashita, wiceprezes Nissana ds. Badań i rozwoju, powiedział: :Aby opracować pojazdy, które są naprawdę przyjazne dla środowiska, musimy poczynić znaczne postępy w dziedzinie technologii spalania wewnętrznego równolegle pracując nad źródłami energii elektrycznej.:
Shiga dalej zauważył, że Nissan zamierza opracować :trzylitrowy samochód:, który może podróżować 100 kilometrów lub 60 mil przy użyciu 3 litrów lub około 3 litrów benzyny. Ten samochód ma zostać wprowadzony do przemysłu samochodowego w 2010 roku.
Carlos Tavarez, wiceprezes Nissana ds. Planowania produktów i strategii korporacyjnej powiedział: :Jeśli trzeba zrekompensować koszty nowych technologii, okaże się, że (benzyna) jest bardzo wysoka wydajność dla małych samochodów pod względem równoważenia kosztów dla klienta pod względem zużycia paliwa. Otrzymujesz wysoką wydajność i niski przebieg. :
W roku 2009 producent samochodów wypuści także na rynek brazylijski gotowy do użycia w 100% samochód z paliwem bioetanolowym. Wprowadzi on również pojazd elektryczny, który będzie startował w Japonii na początku przyszłej dekady..