Nasi żołnierze są teraz trochę bezpieczniej dzięki systemowi ochrony zainstalowanemu w pojazdach Army Humvee. Wcześniej pojazdy Humvee Armii były podatne na taktykę wykorzystywaną do wyłączania pojazdów i szkodzenia naszym oddziałom. Powstańcy naciągaliby stalowy drut lub linkę między budynkami lub drzewami, na które napotkałby Humvees, uszkadzając pojazd i powodując poważne obrażenia lub raniąc pasażerów. Ta taktyka była często używana w nocy, gdy stalowy drut lub kabel był trudniejszy do zobaczenia.
Aby poradzić sobie z tym zagrożeniem, Dowództwo Badań i Rozwoju Sił Zbrojnych w Watervliet Arsenal w Nowym Jorku udoskonaliło koncepcję, która odniosła sukces w ochronie Humvees na Haiti w latach 90. i przetestowała go za pomocą celofanowego czujnika naciągu o masie 3,000 funtów LCB400 zaprojektowanego przez Futek. Przecinak do kabli składa się z długiego kawałka żelazka kanałowego z ostrym ostrzem u góry. Frez jest zamontowany z przodu Humvee, aby złapać dowolny drut na drodze pojazdu. Drut unosi się wzdłuż kanału żelaznego i jest cięty przez ostrze. Oczywiście, nie każdy Humvee potrzebuje przecinarki, ponieważ tylko główny pojazd w konwoju jest zagrożony. Frez został zaprojektowany tak, aby można go było łatwo zainstalować lub usunąć w razie potrzeby.
Metoda działania ogniw obciążnikowych i połączenia | Wheatstone Bridge | Typ komórki ładującej i aplikacji
Urządzenia zostały wyprodukowane przez US Army Tank Automotive and Uzachlar Command (TACOM), przetestowane na Army';s Aberdeen Proving Grounds w Maryland, a następnie rozmieszczone w jednostkach w Iraku, które stoją przed tego rodzaju zagrożeniem. Armia informuje, że żadne jednostki wyposażone w nową przecinarkę do kabli nie doznały obrażeń od tego typu ataku powstańczego.
Futek wspierał ten test i program oceny, dostarczając ogniwo obciążnikowe, które zostało zainstalowane w linii z kablem, aby zmierzyć siłę skrawania na kablu. Wstępne testy zostały przeprowadzone w laboratorium testowym w Armii Badań i Rozwoju w Watervliet Arsenal. Możesz to zobaczyć na zdjęciu poniżej, patrząc w dół do komory testu upadku. Duża masa ważona z podłączonym urządzeniem tnącym liną spadła na rozciągnięty kabel, aby zasymulować wejście Humvee do kabla. Szeroki zakres dynamiki ogniwa obciążeniowego FUTEK (LCB400) umożliwił testowanie różnych prędkości uderzeń i średnic kabli.
Wykwalifikowany zespół inżynierów FUTEK wykorzystuje zaawansowane narzędzia do projektowania i rozwoju, aby sprostać szczególnym wymaganiom naszych klientów. Niezależnie od tego, czy aplikacja wymaga czujników w środowisku o wysokiej temperaturze lub w warunkach kriogenicznych, w zastosowaniach zatapialnych lub kosmicznych, czy w jakimkolwiek innym specjalnym ogniwie obciążeniowym, potrzebnym przetwornikom siły, momentu obrotowego lub ciśnienia, FUTEK jest źródłem rozwiązań do czujników.