Od pierwszego momentu, w którym staniesz się samochodem hybrydowym, zauważysz, że wiele rzeczy różni się znacznie od twojego konwencjonalnego pojazdu. Przekręć kluczyk zapłonu, a zauważysz, jak ciche są te rzeczy. Na przykład, jeśli zdarzy ci się siedzieć w Toyacie Prius, generator elektryczny samochodu po cichu odpali konwencjonalny silnik spalinowy lub :ICE:. W miarę zbliżania się temperatury lodu do temperatury roboczej automatycznie wyłącza się, co powoduje, że silnik elektryczny samochodu jest całkowicie online. Silnik benzynowy pozostanie w stanie uśpienia, dopóki nie będzie potrzebna.
Jak działa silnik hybrydowy | Drive.com.au
Toyata Prius pozostanie całkowicie w trybie elektrycznym, o ile prędkość spadnie poniżej 15 M.P.H. limit. Dopóki nie przekroczysz tej prędkości, jedziesz pojazdem całkowicie napędzanym elektrycznie, który nie używa absolutnie benzyny, ani nie wydziela szkodliwych spalin z układu wydechowego. Oczywiście, jeśli jedziesz nieco bardziej agresywnie lub przekraczasz 15 M.P.H. ICE ponownie przejdzie do trybu online, aby wyprodukować niezbędną, dodatkową moc wymaganą. Komputer nieustannie oblicza zapotrzebowanie na energię i przesyła je do urządzenia zwanego podziałem mocy, który łączy silniki elektryczne i benzynowe poprzez serię biegów.
Sprawy przebiegają nieco inaczej, jeśli zdarzy ci się być w Honda Insight. Silniki benzynowe w tych pojazdach pozostają w sieci od pierwszego uruchomienia, aż osiągną temperaturę roboczą i osiągają pierwszy postój. W tym momencie ICE stanie się całkowicie uśpiony. Jak tylko zdejmiesz stopę z pedału hamulca, wrzucisz bieg lub wciśniesz pedał gazu, spalanie ponownie przejdzie do trybu online, aby zapewnić dodatkową moc w razie potrzeby. Różnorodność dostępnych przekładni w samochodach Hondy sprawiła, że konieczne było wykorzystanie nieco bardziej rozbudowanego systemu włączania i wyłączania silników elektrycznych.
Tablica rozdzielcza będzie na bieżąco informować o ilości wspomagania elektrycznego, które jest dostarczane. Cały czas komputer znajduje się w tle, obliczając, ile mocy jest potrzebne i umożliwiając asystę elektryczną. Ten typ systemu pozwala na niemal konwencjonalne osiągi samochodu, przy jednoczesnym osiągnięciu znacznie większej oszczędności paliwa.
Systemy hybrydowych akumulatorów niklowo-metalowych w tych pojazdach są dość fascynujące. Ponownie komputer nieustannie wykonuje obliczenia, przesyłając energię z akumulatorów do silników elektrycznych, gdy jest to wymagane. Gdy pojazd jest w trybie hamowania, silnik elektryczny zaczyna działać jako generator, zasilając akumulatory wymaganym ładunkiem. Komputer stale monitoruje ilość ładunku w akumulatorach i utrzymuje przez cały czas 30% - 80% naładowania. Te minimalne i maksymalne poziomy pozwalają akumulatorom wytrzymać ponad 200 000 mil. To całkiem imponujący cykl życia dla technologii akumulatorowej, a wielka korzyść z tego, że akumulatory samochodowe hybrydowe są dość drogie.
Chociaż jest to bardzo uproszczony przegląd bardzo złożonego systemu, daje on podstawową wiedzę na temat wewnętrznych mechanizmów dzisiejszych samochodów hybrydowych i, miejmy nadzieję, będzie pomocny, gdy będziesz kontynuował swoje dążenie do zakupu samochodu hybrydowego. Jak działają samochody hybrydowe Więc co to jest pod maską, która tworzy wszystkie te cudowne rzeczy, które wydają się poprawiać styl życia przeciętnego konsumenta? Rzućmy okiem na działanie samochodów hybrydowych.
Kombinacja
Wszystko to w słowie kluczowym :hybrydowy:. Samochód hybrydowy po prostu wydobywa wszystko, co najlepsze pod względem zużycia paliwa i zużycia paliwa oraz mocy elektrycznej pod maską. Dzięki połączeniu zarówno silnika gazowego, jak i silnika elektrycznego, kombinacja umożliwia pojazdowi przełączanie się pomiędzy tymi dwoma źródłami energii. Jednak zwykle jest tak, że samochód hybrydowy naprawdę zależy przede wszystkim od akumulatora i silników elektrycznych, aby można go było uruchomić.
Po co jest gaz? Silnik nadal będzie wymagał paliwa, aby uruchomić silnik, który ładuje akumulator. Z kolei ten silnik naładowany przez silnik napędza cały samochód. Jednak piękno tego ustawienia polega na tym, że do naładowania tych akumulatorów potrzeba tylko minimalnej ilości paliwa. Samochody hybrydowe potrzebują tylko tyle paliwa, aby wypełnić ich stosunkowo mniejsze zbiorniki gazu, oszczędzając w ten sposób ludzi, którzy muszą wydawać tyle pieniędzy na swój gaz.
Iść na odległość
Aby w pełni zrozumieć i docenić działanie hybrydowego samochodu, potrzebny byłby spin w jednym z pełnym zbiornikiem w celu porównania wyników pod względem przebiegu i odległości. Zdecydowanie widać dużą różnicę w pojazdach napędzanych silnikami elektrycznymi. Długie dystanse osiąga się w taki sposób, w jaki działa samochód hybrydowy. Ogólnie mówiąc, istnieją 3 technologie, które pozwalają na to.
Pierwszy znany jest jako hamowanie regeneracyjne, a obejmuje on silnik elektryczny, który stosuje opór względem układu napędowego, co powoduje spowolnienie kół. Energia z kół zamienia silnik, który w czasie rzeczywistym działa jak generator, który przetwarza energię marnowaną podczas wybiegu i hamowania w energię elektryczną. Ta energia elektryczna jest następnie przechowywana w akumulatorze, aż do momentu, gdy będzie potrzebna funkcja w silniku elektrycznym.
Następna technologia jest nazywana wspomaganiem elektrycznym i zapewnia dodatkową moc wspomagającą przyspieszenie silnika, np. Przy przyspieszaniu lub wznoszeniu. Oznacza to, że mniejszy silnik (silnik elektryczny) jest wykorzystywany i jest bardziej wydajny niż silnik spalinowy, który wymaga i spala dużo gazu.
Kolejną technologią samochodów hybrydowych jest automatyczne uruchamianie i wyłączanie. Kiedy samochód hybrydowy zatrzymuje się na światło stop, cały silnik również się wyłącza. Pomaga to silnikowi oszczędzać energię i paliwo przed pracą na biegu jałowym. Gdy pojazd zostanie ponownie przyspieszony, silnik automatycznie się uruchomi. Łącząc te trzy hybrydowe technologie tworzą pojazd, z którym po prostu trzeba się liczyć!