Helikoptery RC okazały się jednym z najtrudniejszych, a jednocześnie najbardziej radosnych, sterowanych radiowo pojazdów do posiadania i działania. Potrzeba czasu i umiejętności, aby opanować to, co niektórzy uważają za sztukę latania helikopterem RC. Jeśli jesteś nowicjuszem w całym szaleńczym śmigłowcu sterowanym radiowo, który rozwija się skokowo każdego dnia, w tym artykule dowiesz się, jak latają helikoptery RC i jak działają.
Jak działają helikoptery sterowane radiem??
Możesz tego nie wiedzieć, patrząc na nie, ale helikopter RC jest dość skomplikowaną zabawką do zabawy. Oprócz posiadania wielu ruchomych części do działania, sterowany radiowo śmigłowiec staje się jeszcze bardziej skomplikowany dzięki nadajnikowi radiowemu i odbiornikowi radiowemu wrzuconego do miksu. W rzeczywistości nadajnik i odbiornik są bardzo ważne dla latania helikopterem RC, ponieważ wysyłają i odbierają sygnały radiowe informujące helikopter, co mają robić.
Jak śmigłowce latają bez skrzydeł?
Nadajnik to ręczne urządzenie, które służy do informowania helikoptera RC o tym, co chcesz zrobić. Odbiornik jest urządzeniem, które odbiera sygnał radiowy wewnątrz helikoptera RC i przekazuje go pozostałym elementom elektroniki helikoptera, tak aby mógł wykonywać swoje instrukcje zgodnie z poleceniem.
Bardzo ważne jest, abyś miał w pełni naładowany nadajnik i odbiornik po wyjęciu helikoptera RC na czas lotu. Jeśli jeden lub drugi zginie podczas próby pilotowania, patrzysz na drogie, więc zawsze upewnij się, że oba są w pełni naładowane, gdy je wyjmujesz.
Jak latać helikoptery RC?
Te same zasady, które umożliwiają pełnowymiarowe śmigłowce wojskowe, pozwalają również latać helikopterami RC. Dwa główne elementy, które pozwalają śmigłowcowi RC latać, to wirnik główny i wirnik ogonowy.
Głównym wirnikiem jest duże ostrze umieszczone na helikopterze. Jest to wirnik, który zapewnia moc związaną z oderwaniem i lotem. Główny wirnik zwykle obraca się ze stałą prędkością i indukuje siłę nośną poprzez zmianę nachylenia lub kąta natarcia ostrzy. Im większy jest skok, tym więcej dźwigu zapewnią rotory.
Gdy wirnik główny obraca się, umieszcza siłę skręcającą na pozostałym helikopterze, a tam zaczyna się rotor ogonowy. Zasadniczo wirnik ogonowy pomaga przeciwdziałać sile wirowania głównego wirnika i pomaga utrzymać helikopter prosto. Wirnik ogonowy jest podobny do steru na statku: jedzie w przeciwnym kierunku, aby można było sterować śmigłowcem. Wirnik ogonowy jest połączony z wirnikiem głównym za pośrednictwem paska lub rury reakcyjnej, a w większości przypadków wirnik ogonowy obraca się 3-6 razy za każdym razem, gdy wirniki wirnika głównego wirują.
Ważne jest również, aby wiedzieć, że gdy uczysz się latać helikopterem RC, nauczysz się latać nosem helikoptera, a nie ogonem. Wielu amatorów rozkojarzy się tym, co robi ogon, i nie zdaje sobie sprawy, że helikopter będzie latał wszędzie tam, gdzie wskazuje nos, nawet jeśli jest skierowany prosto w budynek lub osobę! Zawsze więc wiedz, co dzieje się z nosem helikoptera, abyś miał całkowitą kontrolę nad pilotowaniem go. W jaki sposób śmigłowce latające w śmigłowcach sterowanych radiowo są trudniejsze i rzucają wyzwanie entuzjastom lotnictwa na wiele sposobów, niż robi to sterowany radiowo samolot. Musisz dużo ćwiczyć, ale nagrody są warte wysiłku. Większość pilotów lub początkujących woli trenować na symulatorze lub poszukać instruktora, aby nauczyć się latania. Helikoptery sterowane radiowo są drogie i nikt nie chciałby ryzykować katastrofy podczas ich pierwszego lotu. Zaleca się, aby początkujący sprawdzili szkołę podstawową śmigłowca, aby dowiedzieć się więcej.
Helikoptery sterowane radiowo są dostępne jako :pełny zestaw:, w którym bardzo niewiele części jest zmontowanych iw zestawach z prawie 90% lub więcej zmontowanymi częściami. Niektóre zestawy mają zamontowany śmigłowiec z wyłączeniem tylko radia i silnika, podczas gdy inne zestawy zawierają silnik, żyroskop i radio. Zaleca się wybranie oferty pakietowej obejmującej radio, silnik i gyro, ponieważ jest to najlepsza konfiguracja dla początkujących.
Nitro napędzane gazem zdalnie sterowane śmigłowce wytwarzają bardzo realistyczny dźwięk i są preferowane w porównaniu z zasilanymi elektrycznie. Również śmigłowce z napędem nitro mogą latać przez dłuższy czas; wszystko, czego potrzebujesz, to wypełnić więcej gazu. Z drugiej strony śmigłowce z napędem elektrycznym będą latały przez 8 do 10 minut, zanim stracą moc. Musisz mieć dodatkową paczkę baterii lub naładować baterie.
Jedyną zaletą helikopterów z napędem elektrycznym na śmigłowcach zasilanych gazem nitro jest to, że są one bardzo ciche. W przypadku gdy zamierzasz latać często w obszarach, które mają ograniczenia hałasu, to elektryczny śmigłowiec jest najlepszą opcją, w przeciwnym razie trzymać się modelu zasilanego gazem nitro. Helikopter Mini Electric RC jest idealny do latania w pomieszczeniach i przez cały rok.
Symulator lotu Reflex XTR :Next to Reality: lub Radio Control Dave Brown RCFS 2001 to opłacalny sposób dla początkujących, aby nauczyć się latać sterowanym radiowo śmigłowcem. Rozbijanie modeli śmigłowców to kosztowna propozycja, a symulatory lotu będą płacić za siebie w pierwszych 30 sekundach użytkowania. Symulatory dokładnie naśladują rzeczywiste warunki i pomagają nowym pilotom nauczyć się reagować na kontrole.
Niektórzy ludzie chcą zacząć od prawdziwych rzeczy i nie są zainteresowani symulacjami, dlatego ludzie powinni rozważyć śmigłowiec sterowany radiem 0,30, ponieważ jest stosunkowo niedrogi wraz z zestawami naprawczymi.
Niektóre modele, które są zalecane dla początkujących, to śmigłowiec Dark Knight RC Electric RTR, sterowanie radiowe * śmigłowiec Thunder Tiger Raptor V.2 RTF 49 BB Pro Mod Engine-TTR 4839-A11. Te helikoptery są napędzane pasem i są bardziej precyzyjne niż helikoptery z wirnikami ogonowymi napędzanymi prętem skręcającym. Wykonywanie manewrów 3D jest łatwe dzięki napędzanym paskiem wirnikom ogonowym.
Zacznij od modelu Raptor 50, a kiedy zdobędziesz trochę doświadczenia wypróbuj zestaw helikoptera Radio Control * Thunder Tiger Raptor 50 z silnikiem - TTR 4851 K 11, który jest nieco większy i droższy. Ma większą tarczę wirnika; części są kompatybilne z Raptorem 30. jest mocniejszy i ma naprawdę fajny tłumik. Jednak Raptor 50 jest wart inwestycji.