Wyspa Tierra del Fuego to najbardziej wysunięty na południe kawałek lądu na świecie nad Kołem Antarktycznym. Znajduje się na krańcu Przylądka Horn w Ameryce Południowej i jest uważany za terytorium kraju Argentyny. Międzynarodowe firmy zajmujące się transportem samochodowym w Stanach Zjednoczonych wysyłają samochody i ciężarówki na Tierra del Fuego i inne miasta w Argentynie regularnie, dowodząc, że żadna ziemia nie jest zbyt daleko od linii montażowych w Detroit.
Od brzegów jeziora Michigan międzynarodowe firmy zajmujące się transportem samochodowym transportują samochody i ciężarówki wzdłuż rzeki Mississippi do Nowego Orleanu, przez Zatokę Meksykańską i Karaiby, a ostatecznie do portów Argentyny. Mówiąc w ten sposób, odległość przebyta od punktu początkowego do najdalszego portu przeznaczenia jest trzy razy większa niż odległość pokonana przez Kolumba w jego pierwotnej podróży do Ameryki. Ta podróż, która trwała kilka miesięcy, trwa zaledwie kilka dni.
2009 New York International Auto Show - Garage419
Międzynarodowa dostawa aut z USA do Argentyny zwykle wiąże się z wysyłaniem większej ilości zapasów niż jest to aktualnie wymagane na rynku. Położenie geograficzne Argentyny na dalekim południowym krańcu kontynentu sprawia, że rozsądne miejsce mają amerykańskie samochody i ciężarówki dostępne dla konsumentów w Chile i na Falklandach, które mają kwitnącą populację oraz wielu brytyjskich i amerykańskich mieszkańców. Argentyna, zwłaszcza Buenos Aries, nie jest krajem niezabudowanym. Mają nowoczesną technologię, internet, telefony komórkowe i wszystkie nowoczesne udogodnienia i luksusy, które można znaleźć w Stanach Zjednoczonych i krajach Europy i Azji.
Międzynarodowa wysyłka samochodowa z Japonii jest również powszechna w Argentynie. Toyota, Honda i Suzuki są dużymi sprzedawcami na rynku południowoamerykańskim, w szczególności SUV-y i motocykle. Trasa, która jest zajęta przez międzynarodowe firmy zajmujące się transportem samochodowym, często mija Zachodnie Wybrzeże Kalifornii i dociera do południowej części Oceanu Spokojnego na czubek Przylądka Horn. Dzięki temu ogromne statki towarowe mogą rozładowywać samochody do amerykańskich portów, takich jak Los Angeles i San Francisco, zanim popłyną na południe do Argentyny.
Europejski import odbywa się za pośrednictwem międzynarodowego transportu samochodowego bezpośrednio z ustalonej trasy, która przebiega przez Azory lub ze Wschodniego Wybrzeża Stanów Zjednoczonych po odciążeniu podobnym do tych, które zostały wykonane w Kalifornii. Wiele statków towarowych, które obsługują międzynarodową wysyłkę samochodową, będzie przewozić samochody od wielu firm samochodowych w tym samym czasie, szczególnie jeśli są one kierowane do odległego miejsca docelowego, takiego jak Argentyna.
Przemysł motoryzacyjny, od początku swego istnienia na początku XX wieku, stał się globalną potęgą wartą wiele miliardów dolarów, która ma wpływ na niemal każdy obszar naszego życia. W miarę, jak zaczyna się XXI wiek, a zasoby naturalne zaczynają się zmniejszać, producenci samochodów w Stanach Zjednoczonych i na całym świecie szukają alternatywnych źródeł energii, aby zbudować bardziej bezpieczne dla środowiska pojazdy, które w niewielkim stopniu opierają się na produktach ropopochodnych. Niektóre z tych pojazdów są już dostępne na rynku, a międzynarodowe firmy zajmujące się dostawą samochodów dostarczają je teraz na cały świat. 2009 New York International Auto Show Międzynarodowa wysyłka aut. Do Brazylii odbywa się prawie wyłącznie łodzią. Statki, które opuszczają Detroit przewożące ładunki kompaktów, SUV-ów i pick-upów, jeżdżą przez Missisipi i przez Zatokę Meksykańską i Karaiby do wybrzeży Brazylii, gdzie pojazdy są wyładowywane do transportu w głąb lądu. Trasa wewnętrzna odbywa się łodzią wzdłuż Amazonki lub drogą lądową.
Brazylia, w masie ścinanej, jest największym krajem w Ameryce Południowej i prawie tak dużym, jak całe kontynentalne Stany Zjednoczone. Jego językiem narodowym jest język portugalski, który został ustanowiony przez portugalskich i hiszpańskich kupców, którzy płynęli do Ameryki z ładunkami zaopatrzenia, broni i niewolników. Ci Europejczycy zmieszali się z rodowitymi mieszkańcami kontynentu, a dzisiejsi mieszkańcy to mieszanka portugalskiej, hiszpańskiej i indyjskiej krwi.
Miasta Brazylii są nowoczesne i kosmopolityczne. Międzynarodowa wysyłka samochodowa ma się dobrze, ponieważ istnieje zdrowy popyt na amerykańskie samochody i ciężarówki. Ludność jest najgęstsza wzdłuż wschodniego wybrzeża, gdzie znajduje się Rio de Janeiro, a także wzdłuż Amazonki. Szlaki handlowe, które są wykorzystywane do podróży, zostały ustalone od początku 18 wieku.
Importowane samochody z Azji i Europy można również znaleźć w Brazylii. Międzynarodowa zautomatyzowana trasa samochodowa to ta sama, którą wybrał Columbus pięćset lat temu. Prąd Atlantycki, który niósł Ninę, Pintę i Santa Maria nadal przepływa obok Azorów i przez Atlantyk na Karaiby. Statki z mercedesem, BMW i włoskimi samochodami sportowymi podróżują codziennie do Brazylii i dostarczają mieszkańcom smaku europejskiego smaku, który docenili ich przodkowie.
Import azjatycki jest mniej powszechny, ale w Brazylii często można znaleźć Toyotas, najlepiej sprzedający się samochód świata. Otwarcie Kanału Panamskiego na początku XX wieku otworzyło nowe szlaki żeglugowe, z których korzystają międzynarodowe firmy zajmujące się transportem samochodowym z Azji lub Kalifornii na wschodnie wybrzeże Brazylii. Ta trasa jest dostępna od czasu wynalezienia samochodu, ale dopiero ostatnio zaobserwowano duży ruch. Przed 1970 r. Wszystkie samochody w Brazylii pochodziły ze Stanów Zjednoczonych lub Europy. Dopiero w ciągu ostatnich trzydziestu lat import z Japonii poczynił jakiekolwiek postępy w Ameryce Południowej.
Międzynarodowa wysyłka samochodowa ze Stanów Zjednoczonych rozpoczęła się w latach dwudziestych i od tego czasu stale się rozwija. Międzynarodowa wysyłka samochodowa stała się biznesem wartym wiele miliardów dolarów w mniej niż sto lat i wydaje się, że nie zwalnia tempa. Wraz z rozwojem nowych technologii i samochodów, które nie spalają benzyny, branża jest gotowa na kolejną rewolucję przemysłową. Międzynarodowe firmy zajmujące się transportem samochodowym wkrótce będą miały floty pojazdów napędzanych wodorem, które będą przewoziły tysiące nowych elektrycznych lub słonecznych samochodów do miejsc na całym świecie. Przyszłość wygląda obiecująco, a środowisko staje się coraz bardziej niepokojące dla producentów samochodów jutra. Brazylia jest narodem, który zachowuje swoje naturalne piękno, a jednocześnie rozwija się w nowoczesną potęgę gospodarczą. Mam nadzieję, że Stany Zjednoczone nauczą się robić to samo.