1) Wysokość siedziska
Najprostszym sposobem dostosowania wysokości siedzenia jest założenie butów, które zwykle nosisz, aby jeździć na rowerze i ustawić rower obok lady lub drzwi. Wskakuj na swój rower, zrównaj się, abyś ty i twój rower byli wyprostowani, a następnie połóżcie swoje leczenie na pedale w najniższej pozycji. Aby mieć optymalną wysokość, twoja noga powinna być w stanie całkowicie wysunąć się w tej pozycji. W ten sposób, gdy pedałujesz na piłkach stóp, twoja noga będzie w stanie wykonać najwięcej pracy bez zranienia kolan.
Jak ustawić tylną przerzutkę - śruby ograniczające &; Indeksowanie
Jeśli czujesz ból w tylnej części kolana podczas pedałowania lub czujesz, że kołyszesz biodrami w przód iw tył, aby dosięgnąć pedałów, wtedy twoje siedzenie jest zbyt wysokie. I odwrotnie, jeśli czujesz, że twoje nogi płoną nadmiernie, twoje siedzenie może być zbyt niskie. Po przestawieniu siedzenia w przybliżoną pozycję, dokonanie drobnych korekt w dowolnym kierunku może sprawić, że jazda będzie bardziej komfortowa. Jedynym sposobem, aby się dowiedzieć, jest ustawienie swojego miejsca na drodze, więc jeśli nie posiadasz regulacji fotela szybkiego zwalniania, przynieś ten klucz imbusowy do jazdy i baw się ze swoim wzrostem.
Interesująca uwaga:
Dla narciarzy na zewnątrz, jeśli opuścisz swoje siedzenie o cal lub dwa późną jesienią, możesz uzyskać lepszą kondycję na zbliżającą się zimę. Niższa pozycja będzie działać bardziej mięśni używanych na nartach.
2) Wysokość kierownicy
Obok wysokości siedziska wysokość kierownicy to najprostsza regulacja, jaką można wykonać na rowerze, zapewniając największą różnicę w pozycji ciała. W przypadku typowego roweru szosowego lub roweru ogólnego wysokość kierownicy powinna być równa lub maksymalnie trzy lub cztery cale poniżej wysokości siedzenia. Nie znaczy to, że kierowanie kierownicą jest wyższe niż twoje siedzenie; po prostu obciąży twoje ciało. Mówiąc krótko, im wyższa kierownica, tym bardziej z powrotem środek masy będzie na rowerze. Spowoduje to większą wagę na biodrach i tyłku, dzięki czemu poczujesz wszystkie te nierówności na drodze.
Dla osób wymagających prędkości można uzyskać optymalną aerodynamiczną pozycję, starając się, aby plecy były jak najbardziej płaskie. Obniżenie kierownicy w dół, niż jesteś przyzwyczajony, może wydawać się nieco niewygodne, ale gdy będziesz pracował szybciej i szybciej pedałujesz, poczujesz, że siedzisz wygodnie dalej i bardziej agresywnie. Kiedy na wysokich obrotach i twardym pedałowaniu moc twoich nóg faktycznie podtrzyma twoją górną część ciała w aerodynamicznej pozycji.
Dla komfortowej jazdy kluczem może być podniesienie kierownicy. To prawie kompromis, im wyższe bary, tym większy komfort, ale mniej? Potężny? położenia, im niższa kierownica, tym mniej komfortu, ale bardziej agresywna pozycja. Często zależy to od długości trasy, którą chcesz wykonać, lub od rodzaju jazdy na rowerze. Po prostu upewnij się, że masz wygodne siedzenie, jeśli chcesz siedzieć prosto.