Niedawno prawe łożysko koła przedniego poszło źle na mojej Mazdzie 626 z 2002 roku. Najwyraźniej moja najstarsza córka uderzyła w duży otwór na garnku, zginając koło i uszkadzając łożysko koła. Zauważyłem lekki szum w przednim końcu z lekką migawką, myślałem, że opony muszą być wyważone i obrócone, więc wziąłem je do sklepu, aby je sprawdzić. Ku mojemu zaskoczeniu powiedziano mi złe wieści, a co gorsza, to kwota, którą chcieli zapłacić - ponad 500 dolarów za naprawienie łożyska i wymianę koła. Wtedy postanowiłem zrobić to sam.
JAK WYMIENIĆ ŁOŻYSKA KOŁA PRZEDNIEGO BEZ PRASY
Poniżej pomogę ci wymieniając potrzebne narzędzia i kroki, jak je wykonać.
Rzeczy, które będą potrzebne:
Duży klucz nastawny, strzykawki, narzędzie do prowadzenia wyścigów łożysk, różne rozmiary stempli, zestaw nasadek i grzechotek, różne klucze, szmaty lub dwa, nowe łożyska kół, smar do łożysk kół, nowa zawleczka, nowe uszczelki smaru, bloki kół, okulary ochronne, Podnośnik i para stojaków na podnośniki.
Nawet jeśli łożyska nie hałasują, zawsze dobrze jest mieć je sprawdzane co 30 000 mil. Mam to zrobić, gdy moje przerwy zostaną zastąpione.
Dobra, zaczynajmy.
Zbierz wszystkie swoje narzędzia i materiały, zanim zaczniesz, i poświęć dużo czasu na wykonanie pracy.
Pamiętaj, że są to ogólne instrukcje i zapoznaj się z odpowiednią instrukcją napraw pojazdu.
Zawsze najpierw pomyśl o bezpieczeństwie, gdy pracujesz na maszynie. Noś klasę bezpieczeństwa, aby chronić oczy i uważaj na gorące przedmioty, ostre przedmioty i niebezpieczne materiały. Bardzo ważne jest, aby nigdy nie pracować w samochodzie, który jest obsługiwany tylko przez podnośnik, zawsze umieszczać solidną podstawę pod pojazdem, aby nie spadł na ciebie.
Od tego momentu ważna jest czystość. Nie chcesz żadnych brudu, piasku ani metalowych zrębków wewnątrz piasty.
1. Usuń zaciski hamulca tarczowego i mostek zaciskowy, aby wyjąć wirnik.
2. Zdjąć pokrywę łożyska. To jest dopasowanie, a aby go usunąć, chwyć go za pomocą swoich kanałów i pracuj w tę iz powrotem, aż się wyskoczy. Uważaj, aby go nie zmiażdżyć.
3. Po zdjęciu pokrywy zobaczysz zawleczkę, wyjmij zawleczkę i wyjmij pierścień ustalający. Jeśli Twój pojazd ma nakrętkę wieńcową, nie będziesz mieć pierścienia zabezpieczającego.
4. Za pomocą klucza lub regulowanego klucza odkręcić nakrętkę od wrzeciona.
5. Następnie zdejmij zewnętrzne łożysko koła i podkładkę.
6. Wysuń wirnik lub bęben z wrzeciona.
7. Usuń uszczelkę smaru i wyjmij wewnętrzne łożysko koła.
8. Wytrzyj cały stary smar z wnętrza piasty.
9. Usuń łożyska z piasty.
10. Wykonaj cios z płaską wąską końcówką i umieść go z tyłu wyścigu.
11. Puknij wyścig, naprzemiennie z boku na bok, aby wysunął się równomiernie i nie został odbity w piaście.
12. Po wyjściu, odwróć rotor lub bęben i wykonaj to samo dla innej rasy.
13. Wyczyść wnętrze piasty za pomocą szmat.
14. Upewnij się, że wrzeciono jest również czyste.
To wszystko. Tak jak wspomniałem wcześniej, nie spiesz się i nie będziesz się denerwować, powodzenia w projekcie.