:Mogę dobrze trafić moje żelazka, ale bardzo brakuje mi spójności z moim kierowcą, czy możesz mi doradzić, co muszę zrobić, aby uderzyć mojego kierowcę jak moje żelazka?:
Jeśli masz rezonans z tym pytaniem, będziesz chciał przeczytać ten cały artykuł. Ponieważ w nim podam kilka prostych wskazówek, które pomogą ci poprawić jazdę poza tee. Pierwszą rzeczą, na którą spojrzymy, jest twój sprzęt. W szczególności wał w twoim kierowcy.
Widzisz, trzon każdego klubu jest najważniejszym aspektem klubu, który wpłynie na wydajność. Jeśli szyb, który znajduje się w twoim kierowcu golfowym, nie jest odpowiedni dla ciebie i twojego golfowego huśtawka, to zawsze będziesz miał problemy z trafieniem do tego klubu golfowego niezmiennie dobrze.
JAK CZYŚCIĆ DŁUGIE ŻELAZNIE
Więc kiedy golfista przychodzi do mnie narzekając na wielką niespójność z ich kierowcą nad żelazkami, rutynowo zadaję to pytanie?
:Czy twój kierowca ma inny trzon niż twoje żelazka?:
I zwykle otrzymuję odpowiedź w ten sposób?
:Tak, ale moje żelazka mają w sobie stalowe szyby, a mój golfista ma w sobie grafitowy trzonek, mimo że wszystkie są zwykłymi wałami:.
To, czego większość golfistów nie rozumie, to fakt, że regularny wał nie oznacza, że jest to ten sam flex, co inna marka szybu, która ma na nim regularny kształt. Nie ma standardów dotyczących golfa. Więc proszę nie myślcie, że jeden wałek flex z jednej firmy będzie jak wał z tym samym wałkiem flex od innej firmy.
Tak więc, moja pierwsza rada dla ludzi, którzy potrafią trafić ich żelazka, ale nie ich kierowcę, to uzyskać dokładnie taki sam trzon, jak w ich żelazkach umieszczonych w ich kierowcy. A 9 razy na 10 to tylko rozwiązuje problem z jazdą.
Teraz, w przypadku, gdy nie rozwiąże to problemu kierowcy golfa, oto trzy dodatkowe wskazówki, które pomogą ci lepiej uderzyć piłkę i dalej od tee.
1. Przed wykonaniem pełnych huśtawek z kierowcą, należy zawsze rozgrzać się, wykonując pewne odcinki. Huśtawka golfowa jest niesamowicie twarda na ciele, a wyrządzisz sobie tylko obrażenia, próbując ciężko zawrócić kierowcę bez rozgrzania mięśni.
2. Jeśli masz tendencję do walki z kierowcą, powinieneś wyrównać piłkę, ponieważ pomaga to w promocji remisu. I odwrotnie, jeśli twój problem wystrzelony z kierowcą jest hakiem, powinieneś obniżyć piłkę.
3. Kiedy grasz w golfa, aby trafić kierowcę golfa, musisz wziąć pod uwagę kształt uderzenia, który uderzyłeś kierowcę, a następnie ustawić piłkę na najlepszej stronie trójnika, aby umożliwić ten kształt.
Na przykład, jeśli gasłeś swojego kierowcę (i inne strzały) i masz do czynienia z długim par 4, który skręca w lewo, wtedy będziesz miał kłopoty, jeśli zostawisz piłkę po lewej stronie farwater. Tak więc dla największej szansy powodzenia powinieneś podnieść piłkę po tej samej stronie, co najbardziej chcesz uniknąć. A w tym przypadku nie chcesz odejść w lewo, ponieważ będziesz zmuszony do dobicia do drugiego strzału, a to nie jest strzał, który trafiasz dobrze.
Mając to na uwadze w tym przykładzie, powinieneś wyprowadzić piłkę po lewej stronie pudełka tee, aby celować z lewej strony i celować w dół środka fairwaya. Więc jeśli uderzysz piłkę prosto, będzie na środku fairwaya. Jeśli uderzysz w blaknięcie, znajdziesz się po prawej stronie toru, a jeśli uderzysz mały kawałek, będziesz w prawym bezruchu z dobrym strzałem do zielonego.
Widzisz, musisz być sprytny, kiedy wygrywasz swoją piłkę. Aby Ci w tym pomóc, musisz zapamiętać ... zagraj piłeczkę golfową po tej samej stronie co problem, a potem celuj w nią.
Jeśli starasz się dobrze trafić na kierowcę golfa, jestem pewien, że jeśli wprowadzisz te wskazówki w życie, uderzysz kierowcę dłużej i bardziej prosto.