Rosnące ceny paliw sprawiły, że samochody z benzyną były bardzo niepopularne. Witamy w odrodzeniu motocykla. Czemu? Ponieważ prawidłowo utrzymane motocykle i silniki motocykli mogą uzyskać od 40 do 60 mil na galon. Mniejsze skutery wznoszą się ponad 90 mil za galon, co jest całkiem dobre dla gospodarki z benzyną o wartości 4 USD za galon.
Z tego powodu sprzedaż rowerów wzrosła. Również naprawa motocykli może się przydać. Czy przechowujesz rower, którego nie odkurzyłeś przez jakiś czas? Jest duża szansa, że możesz być wśród tych przywracających motocykle, abyś mógł znowu jeździć swoim starym drogowym świniem.
Podstawy narzędzi do naprawy motocykli, co musisz mieć w przyborniku
Przywracanie starszego motocykla do warunków pracy rozpoczyna się od kilku podstawowych kroków:
Sprawdź paliwo
Jeśli nie użyłeś stabilizatora paliwa przed umieszczeniem roweru w schowku, spuść stare paliwo (łącznie z cysterną, przewodami paliwowymi i gaźnikiem) przed uruchomieniem silnika i włóż nowe. Posmaruj trochę porty świecy zapłonowej także olej, zanim zaczniesz.
Sprawdź olej
Wymień olej i filtr, jeśli nie zrobiłeś tego, zanim zacząłeś. Jeśli tak, najwyższe poziomy.
Jak twoja bateria?
Upewnij się, że przewody nie są skorodowane, a bateria całkowicie się naładuje, a następnie naładuj. Jeśli nie, wymień baterię.
Sprawdź łańcuch
Ponieważ twój łańcuch przenosi moc z silnika na tylne koło, bardzo ważne jest, aby był w doskonałym stanie. Sprawdź łańcuch dla następujących:
- Czy łańcuch ma właściwe napięcie? Powinieneś być w stanie uchwycić go w środku i przesunąć o około 2,5 cm w dowolnym kierunku, w górę lub w dół.
- Czy zęby koła przedniego i koła są w dobrym stanie? Jeśli zęby mają w sobie rowki lub :fale: lub wykazują inne oznaki zużycia, prawdopodobnie potrzebujesz nowych zębatek (łańcuch prawdopodobnie będzie wykazywał podobne zużycie i wymaga wymiany).
- Sprawdź każdą sekcję łańcucha pod kątem oznak zużycia i odpowiedniego napięcia. Powinien poruszać się o cal podczas ciągnięcia. Dokręć łańcuch, jeśli jest luźny, i poluzuj go, jeśli jest ciasno. Jeśli same łącza są zbyt ciasne, może zajść konieczność wymiany całego łańcucha.
- Zetrzyj brud z łańcucha czystym ręcznikiem lub szmatką przed nałożeniem smaru. Upewnij się, że dokładnie smarujesz wszystkie zęby kół zębatych i ogniwa.
- Nasmaruj dobrze łańcuch. Pamiętaj, że niektóre rozpuszczalniki nie powinny być używane z gumą, jeśli twój łańcuch zawiera gumowe części. Użyj właściwego rozpuszczalnika i zetrzyj nadmiar smaru czystą szmatką.
- Napnij prawidłowo łańcuch, przesuwając tylne koło i oś do przodu lub do tyłu. Obie strony osi powinny być odpowiednio ustawione, zanim się dokręcisz, lub łańcuch i koła mogą się szybko zużyć. Dokręcić nakrętki osi i w razie potrzeby wymienić zawleczkę na nowy.
Poziomy płynów
Poziomy hamulców, sprzęgła i płynu chłodzącego należy sprawdzić w razie potrzeby. Upewnij się, że wymieniłeś brakujący płyn hamulcowy na nowy pojemnik tej samej marki, z którego korzystałeś ostatnio. Pozwól, aby twój rower był bezczynny przez kilka minut przed startem, aby wszystkie płyny przepływały prawidłowo.
Opony i zawieszenie
Sprawdź dokładnie wszystko, zanim przejdziesz pierwszą jazdę. Jeśli trzymasz rower w pozycji pionowej na podpórce, upewnij się, że opony nie są popękane, oznakowane lub płaskie. Ponadto sprawdź, czy zużycie opon i poziom powietrza są dobre.
Wersja PDF listy kontrolnej Inspekcji bezpieczeństwa motocykli jest dostępna tutaj: http://www.msf-usa.org/downloads/T-CLOCSInspectionChecklist.pdf. To dobry pomysł, aby przejść przez to, zanim ponownie włożysz stary rower w drogę.
Powyższe wskazówki dotyczące naprawy motocykli powinny zacząć działać w mgnieniu oka. Więc idź dalej i przygotuj się, by znów poczuć ciągnącą się otwartą drogę. Jak naprawić motocykl Dlaczego? Cóż, profesjonaliści od napraw motocyklowych: korzystają ze specjalistycznego sprzętu, posiadają zaawansowane szkolenie i mają możliwość naprawienia motocykla w rozsądnym czasie.
Jednym z najlepszych powodów, dla których powinieneś udać się do specjalisty naprawy motocykli, jest to, że używają specjalistycznego sprzętu. Oczywiście, możesz myśleć, że zwykłe narzędzia wykonają zadanie, ale czasami mogą wyrządzić szkodę Twojemu pojazdowi. Ale w przypadku specjalistów od napraw motocykli wszelkie narzędzia, których używają, są przeznaczone tylko dla motocykli. W niektórych przypadkach narzędzia te mogą być zbyt drogie, aby uzyskać jak zwykłą osobę. Więc nie myśl, że będziesz w stanie je zdobyć, przynajmniej nie za przyzwoitą cenę.
Kolejnym powodem, dla którego warto wziąć pod uwagę specjalistów od napraw motocykli, jest to, że zostali przeszkoleni do pracy. Ponieważ większość renomowanych warsztatów wymaga pewnego rodzaju certyfikacji, możesz mieć pewność, że osoba pracująca na Twoim rowerze wie, co robi. Ty, z drugiej strony, możesz mieć uliczną wiedzę o naprawie motocykla. I choć może to działać dobrze w przypadku drobnych problemów, poważne naprawy będą wymagały dodatkowych umiejętności, które wymagają więcej czasu na naukę.
Wreszcie profesjonaliści zajmujący się naprawą motocykli mogą szybko naprawić swój rower. Ponieważ wiedzą już, co robić, nie będą musieli spędzać godzin lub nawet dni zastanawiając się nad kolejnym posunięciem. Ale jeśli to zrobisz, być może będziesz musiał zdobyć książki i inne zasoby wyjaśniające proces naprawy. I przechodzenie przez wszystkie te informacje wymaga czasu. Ponadto nie ma gwarancji, że zrozumiesz, co robić, nawet po wykonaniu badań. A jeśli tak się stanie, możesz poświęcić jeszcze więcej czasu, szukając więcej materiałów badawczych lub próbując naprawić motocykl za pomocą obecnego zrozumienia. Ale jeśli zrobisz to drugie, możesz narazić swój rower na ryzyko.
Podsumowując, jeśli sam nie jesteś zawodowcem zajmującym się naprawą motocykli, lepiej zabierz swój rower do sklepu przy następnym zepsuciu. Tak, będziesz musiał zapłacić trochę pieniędzy, ale nagroda jest o wiele większa niż ustalenie twojego motocykla bez dalszych kłopotów. I to samo w sobie jest bardzo cenne. Może nawet bardziej wartościowe niż pieniądze, które pierwotnie byś zaoszczędził.