Chromowanie jest rodzajem obróbki wykończeniowej, która wykorzystuje elektrolityczne osadzanie chromu. Cienki, ozdobny, jasny chrom jest najczęstszą formą chromowania. Chromowanie nadaje wykończenie przypominające lustro przedmiotom, takim jak metalowe ramy meblowe i elementy wykończenia samochodu. Grubsze osady, nazywane twardym chromem, są stosowane w urządzeniach przemysłowych w celu zmniejszenia tarcia i zużycia oraz przywrócenia wymiarów sprzętu, w którym nastąpiło zużycie. Istnieją dwa rodzaje chromowania: przemysłowe i dekoracyjne. Chromowanie przemysłowe jest również nazywane Hard Chrome lub Engineered Chrome. Istnieją dwa rodzaje przemysłowych roztworów do chromowania: sześciowartościowe wanny chromowe, których głównym składnikiem jest bezwodnik chromowy i trójwartościowe kąpiele chromowe, których głównym składnikiem jest siarczan chromu lub chlorek chromu. Trójwalentne kąpiele chromowe nie są jeszcze powszechne ze względu na ograniczenia dotyczące barwy, kruchości i grubości poszycia. W celach dekoracyjnych najlepszą kombinacją byłaby chrom i nikiel, który zapewnia największą ochronę przed korozją. Będzie miał lustrzane wykończenie, które będzie tylko tak dobre, jak wykończenie, które nałożysz na powierzchnię, zanim włożysz chrom. Twardy chrom jest pokryty warstwą grubości tak, aby można było wykorzystać wyjątkowo niski współczynnik tarcia chromu lub w celu zwiększenia zużycia w celach użytkowych. Mikro-wykończony chrom zapewni współczynnik tarcia niższy niż jakikolwiek inny metal, jeśli zostanie użyty przeciwko stali, żelazie, mosiądzowi, brązowi, babbitowi lub stopom aluminium. Odbywa się to, gdy chrom stosuje się jako powierzchnię nośną. Chrom jest idealnym układem do długotrwałych powierzchni roboczych, ponieważ jest o wiele twardszy niż stal zwykła. Nie zaleca się używania chrome na chrome. Chrom będzie odporny przede wszystkim na wszystkie organiczne i organiczne związki i kwasy, z wyjątkiem kwasu solnego. Chromowana płyta powinna mieć jednakową grubość na wszystkich powierzchniach. Płyta musi być gładka, jednorodna i wolna od mroźnych obszarów, otworów na szpilki, dołów, guzków i innych wad. Chromowanie nie jest trudnym procesem, pod warunkiem, że część została prawidłowo oczyszczona i spełnione są następujące wymagania: Przygotowanie roztworu kwasu chromowego (CrO3), Regulacja temperatury kąpieli (roztwór do powlekania), Przygotowanie ołowianych anod (nadtlenek), Mieszanie metoda kąpieli (pęcherzyki), regulacja gęstości prądu galwanicznego i czas jego trwania (kontroler), wentylacja (dla bezpieczeństwa) Czarne chromy mogą być również platerowane w ten sam sposób i nadal mają podobne właściwości do jasnego chromu. W przypadku zastosowań estetycznych lub antyrefleksyjnych może być w niektórych przypadkach korzystniejsza. Jeszcze go nie używałem, ale formuła wygląda następująco: posiadanie urządzenia do chromowania dokładnie tam, gdzie jest potrzebne, jest bardzo cenne dla domowej machiny. Oczywiście istnieje krzywa uczenia się i pewna podstawowa inwestycja w dolarach, ale ta inwestycja jest w większości przypadków nieregularna i da ci korzyści z tego procesu przez dość długi czas. W przemysłowym chromowaniu galwanicznym proces polega na elektrolizie. W procesie chrom metalu osadza się na metalowych powierzchniach zanurzonych w kąpieli galwanicznej z kwasem chromowym. Część przeznaczona do platerowania jest katodowa poprzez podłączenie do ujemnego zacisku prostownika. Obojętne anody ołowiane są elektrycznie dodatnie. Kiedy napięcie jest podawane przez dwa, prąd przepływa przez roztwór i osadza się metal. Właściwa kontrola różnych parametrów platerowania powoduje, że osady są jasne, twarde i przylegające. W połączeniu z innymi wykończeniami powierzchni, takimi jak anodowanie aluminium i pokrywanie innych pierwszorzędnych metali, takich jak miedź, nikiel, srebro lub złoto, które możemy jeszcze pokryć, możemy naprawdę ubrać i chronić nasze kreacje..
Chromowane wideo: :Jak: wskazać (prawdziwe) chromowanie jako możliwość biznesową
Chromowanie Jak felgi Chrome są dobrze wypolerowane z wykończeniem lustrzanym, które świeci w świetle. Zazwyczaj felgi wykonane są z odlewanego aluminium. Później poddaje się wieloetapowemu procesowi chromowania. Znajdziesz również chrom w kolorze czarnym.
Powinieneś być bardzo ostrożny przy wyborze chromowanej obręczy. Karoseria Twojego pojazdu musi być proporcjonalna do masy pojazdu. Jeśli tego nie zrobisz, wydajność samochodu zdecydowanie spadnie i może również spowodować poważne wypadki. Zdolność do obciążania pojazdu musi być zgodna z obciążeniem obręczy. Nawet otwory w występach opon pojazdu powinny pasować do otworów na występy na chromowanych felgach.
Bardzo łatwo jest zainstalować chromowane felgi. Obręcze chromowane są montowane albo poprzez wymianę obręczy koła z nową obręczą chromowaną, albo po prostu przez pokrywanie istniejących kół chromem. Proces galwanizacji jest również bardzo prosty. Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to brud, brud, rdzę z chromu. Po oczyszczeniu następną rzeczą jest poszycie z miedzi i następnie poleruje ją, aby uzyskać gładkie wykończenie. Wkrótce następuje warstwa niklu. Wreszcie warstwa chromu nadaje połysk. Chociaż poszycie jest tanie w porównaniu do wymiany felg, ale zawsze lepiej jest wymienić stary felg z nowymi felgami chromowanymi.
Zakres kosztu obręczy chromowanych jest różny w zależności od wyglądu. Zwykle w przypadku felg dolnego segmentu koszt wynosi od 200 do 500 USD za sztukę. Ale w górnej części skali cen również rośnie. Może nawet kosztować nawet kilka tysięcy dolarów.
W dzisiejszych czasach opracowano nowe technologie chromowania zarówno na powierzchniach metalowych, jak i niemetalicznych bez stwarzania jakichkolwiek zagrożeń dla środowiska.
Ponieważ materiał użyty w powłoce chromowanej stwarza pewne zagrożenia dla środowiska, więc wprowadzono pewne przepisy, aby uczynić chromowanie przyjaznym dla środowiska. Tak więc chromowanie stało się trudne w ostatnim czasie. Oczywiście koszt obręczy również wzrósł jednocześnie. Konwencjonalne chromowanie ma teraz wiele ograniczeń; nie mogą chromować wielu powierzchni ze względu na przepisy.
Teraz przemysł chromowania staje wobec kłopotów z powodu norm, które muszą przestrzegać. Oczywiście wiele sklepów zostało zamkniętych lub przeniosły się z Ameryki Północnej ze względu na regulacje EPA.
Czyszczenie felg chromowych można łatwo wykonać za pomocą lakieru chromowego i polerowania. Zawsze pamiętaj, aby podczas zimy unikać soli drogowej. Sól drogowa jest niebezpieczna dla chromu, ponieważ może uszkodzić chrom. Obręcz Chrome może zardzewieć z powodu soli na drodze. Może nawet doprowadzić do korozji obręczy. Jeśli jakaś rdza znajdzie się w chromie, powinieneś użyć różnych produktów rdzy do usunięcia rdzy.