Hamulce są najważniejszą częścią twojego pojazdu, bez użycia rąk. Dla własnego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa innych osób ważne jest, aby hamulce działały prawidłowo. Nie powinieneś się bać zmieniać własnych hamulców, ale powinieneś być pewny swoich umiejętności. Jeśli nie wiesz, jaka jest różnica między łbem Phillipsa a śrubą z płaskim łbem, powinieneś zabrać samochód do mechanika.
Wskazówki dotyczące przygotowania:
Poświęć dużo czasu na zapoznanie się z hamulcami przed rozpoczęciem pracy nad samochodem. Pracuj również z jednej strony na raz. W ten sposób, jeśli popsujesz, możesz odwołać się do drugiej strony.
Jak wymienić klocki hamulcowe swojego samochodu
Oczywiście kupisz klocki zanim zaczniesz. Ale które z nich kupisz? Tanie, ogólne wkładki szybko się zużywają i nawet jeśli teraz wydajesz mniej pieniędzy, ostatecznie będziesz wydawać więcej pieniędzy i czasu na dłuższą metę. Droższe klocki są mniej podatne na pozostawianie przednich kół pokrytych brzydkim czarnym pyłem.
Zmiana poduszek:
1.Uruchom hamulec postojowy, wkładając coś za tylne koła, aby samochód nie mógł się ruszyć.
2. Odkręć nakrętki kółek wokół koła.
3.Zapchnij samochód za pomocą podnośnika i zabezpiecz go na stojakach podnośnikowych.
4.Usuń nakrętki i koło.
5. Teraz możesz zobaczyć zaciski hamulcowe przytrzymujące klocki hamulcowe w miejscu przy wirniku. Są dwa klocki na koło, które ściskają wirnik. Za pomocą zacisku C ściśnij tłok zacisku w obudowę zacisku. Umożliwi to usunięcie zespołu zacisku i utworzenie wystarczającej przestrzeni dla zwiększonej szerokości klocka nowych klocków hamulcowych.
6. Odkręć śruby mocujące zacisk i wyciągnij zacisk z powrotem z wirnika. Uważaj, aby nie zgiąć ani nie złamać przewodu hamulcowego. Czasami śruby mocujące zacisk wymagają użycia torxa lub gwiaździstego zamiast normalnego gniazda. Planuj z wyprzedzeniem i upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia do pracy, aby zaoszczędzić sobie podróż do sklepu z częściami przed demontażem hamulców.
7.Usunąć klocki hamulcowe z zacisku. Sprawdź je pod kątem nietypowego lub nierównomiernego zużycia. Czy tylko jeden pad jest zużyty? Czy elektrody są zużyte pod kątem? Mogą to być oznaki problemów, które należy natychmiast rozwiązać.
8. Jest to również dobry moment na sprawdzenie stanu wirników. Jeśli mają głębokie rowki lub jeśli twój samochód zadrżał, gdy uderzysz w hamulce, musisz obrócić wirniki lub wymienić je.
9. Zainstalować nowe podkładki w zacisku. Zazwyczaj najlepiej jest najpierw umieścić podkładkę wewnętrzną, następnie drugą podkładkę zewnętrzną. Być może trzeba będzie wcisnąć tłok całkowicie do obudowy zacisku, aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca dla nowych elektrod.
10. Gdy elektrody są prawidłowo osadzone w zacisku, odłóż zacisk z powrotem na wirnik i przykręć go mocno w miejscu.
11. Jeśli wszystko jest w porządku, możesz ponownie założyć koło, ręcznie dokręcić nakrętki i opuścić samochód na ziemię. Zakończ dokręcanie nakrętek w kształcie gwiazdy, aby były równe.
Wymiana poduszek jest raczej prosta, jeśli wiesz, co robisz i masz odpowiednie narzędzia. Jeśli jest to Twój pierwszy raz, możesz zadzwonić do znajomego, aby nie pominąć żadnych kroków. Ważne: sprawdź hamulce przed rozpoczęciem jazdy samochodem. Zatrzymaj i rozpocznij kilka razy, aby upewnić się, że wszystko jest poprawnie zainstalowane.