Konsolidacja to technika budowy talii, z której mogą korzystać majsterkowicze na prawie wszystkich pokładach. Pozwala budowniczemu dodać kilka stóp do szerokości pokładu, nie zwiększając maksymalnej wartości rozpiętości belek lub legarów. Jest to szczególnie ważne, gdy właściciele domów budują coraz większe talie o większej liczbie poziomów i bardziej złożonych kształtach.
W niektórych przypadkach wspornik umożliwia zastosowanie mniejszego rozmiaru belki do podparcia pokładu. Jeśli chodzi o rozmiar legarów, to przy użyciu tej innowacyjnej metody budowy można również zastosować mniejszy rozmiar.
Jak zbudować talię # 2 Framing [Belka / Joystery / Ledger]
Inną zaletą wbudowania wspornika w konstrukcję pokładu jest to, że położenie kolumn fundamentowych, słupków wsporczych i belek może być mniej dokładne niż w konwencjonalnym sposobie budowy. Jest to ważna kwestia dla majsterkowiczów, którzy nie są tak biegli jak profesjonalni wykonawcy, szczególnie w tej dziedzinie budowania talii.
Należy jednak pamiętać, że istnieją jeszcze wytyczne, które ograniczają odległość, jaką promień może rozciągać się poza słupek wsporczy lub że legar może rozciągać się poza belką. Wytyczne te zakładają również, że nie będzie żadnych niezwykłych ładunków umieszczonych na drugim końcu, poza osobami na pokładzie. Wytyczne te mają zapewnić standardy niezbędne do zapewnienia prawidłowej i bezpiecznej konstrukcji przestrzeni na zewnątrz przez amatorów i zawodowców.
W odpowiednich warunkach technicznie jest w porządku, aby belki lub belki dźwigały wspornik do 40% odległości, która obejmuje między podporami, o ile wspornik nie przekracza czterokrotności szerokości belki lub legara. Przykładem może być legar, który rozciąga się na odległość 10 stóp między podporami. Teoretycznie może to być wspornik .40% x 10 = 4 stopy poza belką nośną. W ten sposób możliwy byłby legar 10 + 4 = 14 stóp. Ale jeśli legar jest 2x8 (o rzeczywistej szerokości 7,25 cala), wówczas wspornik będzie ograniczony do 4 x 7,25 = 29 cali.
Jeśli nie podoba ci się sprężysta konstrukcja, rozsądną decyzją byłoby ograniczenie wspornika do około 25% obsługiwanej długości belki lub legara. Jeszcze mądrzejszą decyzją byłoby nigdy nie przekraczać 3 stóp wspornika w konstrukcji pokładu. Spowoduje to, że pokład stanie się solidny, nawet gdy ktoś stanie nad wspornikowymi końcami.
Łatwiej byłoby uzyskać więcej niż 3 stopy, przechodząc do następnego większego wymiaru belki lub legara.
W początkowym procesie projektowania talii warto skonsultować się z lokalnym działem budowlanym w zakresie przepisów budowlanych i metod budowlanych. Po złożeniu wniosku o pozwolenie na budowę wraz z rysunkami pokładu, personel działu budowlanego dokona w razie potrzeby zmian w projekcie. W ten projekt można włączyć wsporniki, a dzięki ich doświadczeniu projekt pokładu dostosuje się do wymagań konstrukcyjnych i doprowadzi do zbudowania wyjątkowej talii, która zaspokoi potrzeby i gusty jej mieszkańców..
Konsolidacja może być ważną i bardzo praktyczną częścią tego procesu.